Είναι καθαρά ελληνικός τύπος που, λόγω του μεγέθος του, απετούσε γνώσεις «σάλας», δηλαδή ναυπηγικού σχεδίου απαπτυγμένου σε ένα τεράστιο ξύλινο σαλόνι – πάτωμα όπου «μελετούσαν» τις γραμμές του σκάφους σε φυσικό μέγεθος.
Πέραμα με ράντα και μπούμα. Ανήκει στην κατηγορία των μεγάλων οξύπλωρων Ελληνικών εμπορικών σκαριών κατασκευάζονταν μέχρι το 1940-45 στα διάφορα νησιά και καρνάγια της πατρίδας μας.
Είναι τύπος πλοίου που χρησιμοποιήθηκε κυρίως εμπορευμάτων και επιβατών. Είχε δύο ισοϋψείς ιστούς και ιστιοφορία γολέτας και δύο φλόκους. Τα «περάματα» λέγονταν και «κλεφτρίνες» επειδή είχαν χρησιμοποιηθεί και ως πειρατικά.
Το συγκεκριμένο μοντέλο κατασκευάστηκε από τον βολιώτη Πλοίαρχο Νικόλαο Γιολδάση και ανήκει στο Ναυτικό Μουσείο Καβάλας στην προσπάθεια που πραγματοποιεί για την συλλογή εκθεμάτων που ανήκουν στο μεγάλο κεφάλαιο των ξύλινων παραδοσιακών σκαριών.